博鱼体育官方说到高速越野车型,就不得不提到Baja赛车,这是一种能够正在戈壁和沙漠中高速穿越的赛车,动作赛事的合键参预者之一,福特将Baja赛车的手艺下放到了民用皮卡上,F-150猛禽就此成立,动作高机能越野皮卡,猛禽正在戈壁中的实践表示奈何?咱们跟从福特正在巴丹吉林戈壁中举行了深度试驾,巴丹吉林位于内蒙古的西部,是中国四大戈壁之一,猛禽奈何应对戈壁高速冲沙,奈何正在戈壁中脱困,安笑和舒坦度有保护吗?下面咱们来仔细剖析。
进入戈壁,关于车辆的动力是一个厉刻的磨练,F-150猛禽搭载了3.5T双涡轮增压V6发起机,采用新型Borg Warner涡轮增压器,比拟老款,更新了MAR-M-247合金造成的涡轮叶轮和电动废气门,进一步削减了涡轮增压器的滞后恶果,其压缩比抵达10.5:1,起步加快更速,正在3400rpm就能够产生684Nm的扭矩,正在沙地中轻松起步。
而正在冲沙上坡的经过中,还需求接续的功率输出,这款发起机的动力输出弧线更亲昵天然吸气车型,踩下油门有源源不休的动力,正在5900rpm抵达功率的峰值,423马力的功率比上一代有所晋升(老款375马力),冲沙游刃足够。
固然发起机排量大,但无须忧郁续航题目,进了戈壁能够玩个开心,其油箱容积抵达136.3L,而且只需加92号油即可,对油品的哀求并不高。
F-150猛禽采用分时四驱,标配扭矩矢量分派分动箱、前桥限滑差速器以及后桥机器式差速锁,维持低速四驱扭矩放大。新猛禽有多种驾驶形式可选,网罗湿滑、牵引/拖车、运动、越野、baja高速越野和岩石攀爬等。区此表驾驶形式有区此表扭矩分派、安定性驾御、主动阻尼体系、油门反映和主动变速箱换档点,进了戈壁,正在baja高速越野形式下,应对低抓地力的松软轮廓。
正在沙地起步时,发起机可认为后轮供给更大的扭矩,起步时车身重量后移,更多的后轮扭矩让车辆疾速起步。假设陷入沙地,布施车拖车无须忧郁拽掉保障杠,拖车勾直连大梁,这也是来自于Baja赛车的计划。
为了包管通过性,猛禽装备35英寸的百道驰T/A KO2全地形轮胎,前轴下离地间隙为312mm,后轴下离地间隙为330mm减震,车身离地间隙为272mm博鱼体育入口,正在戈壁的坡顶,也不怕剐蹭底盘,避免展示轮胎悬空的处境。
猛禽前轴为双叉臂构造,后轴采用全新的半独立式五连杆悬架,灵感来自Baja1000赛车,采用长长的纵臂,正在高速行驶时保留安定性,这种计划还带来了更长的吊挂行程,正在坑洼中,车轮能够保留长时期接地,其螺旋弹簧的长度抵达24英寸,前部的吊挂行程为35厘米,后轴抵达38厘米,比老款猛禽多25%的行程,这意味着轮胎工夫保留抓地。
为了驾御侧倾,F-150设备潘哈德连杆,避震利用了Baja赛车级此表FOX双活阀减震器,这种减震器自带职位敏锐阻尼可调效力,正在戈壁冲沙起跳时配上用场,车辆落地的一刹那,阻尼器能够罗致更多的能量,削减对乘员舱的障碍,回弹驾御效力由福特机能一面散荒,特意的越野算法能够及时调动阻尼。
当然正在戈壁中行驶,还要面临炙热和沙尘减震,减震器针对戈壁境况举行了优化,正在高温境况中也能够长时期利用,3.1英寸的阳极氧化铝减震体填充了低摩擦减震液,能够削减阻尼器内部的摩擦耗费,正在戈壁越野时,能够罗致更多的振动,削减车舱的摆荡。
F-150猛禽再有Trail Control蠕行效力,关于戈壁越野的幼白来说,也能够轻松利用,只需设定一个速率,车辆就会主动处置油门和刹车,此时正在车内只须驾御目标盘即可。
关于戈壁越野来说,还要面临冲沙败北的场景,假设车辆发作侧翻,很不妨滚下沙波,此时车辆的安笑性就成了合头,猛禽基于轨范的F-150打造,采用非承载式车身,大梁为高强度钢框架构造博鱼体育入口,驾驶舱为铝合金和复合原料打造,A柱和B柱等举行加紧,比拟轨范的F-150,猛禽版本采用更坚实的减震塔顶,无论是翻车依然冲沙起跳落地,座舱能够保留完善减震,车门也能够轻松掀开,让乘员神速逃生。
猛的后排座椅下方再有布施器械仓,内置拖车绳、千斤顶和铁锹等,能够自行布施,单车行驶也不怕没有器械。
F-150猛禽内饰比拟常见的皮卡更为精美,12.4英寸的全液晶仪表搭配12英寸的中控屏幕,内置SYNC+智行互联体系,能够OTA升级,双音区AI智能语音交互体系维持70多种语义识别,皮卡不再是方便的器械车,猛禽还标配了前排座椅加热/透风、后排座椅加热、车载Wi-Fi、车载电源插座、360度全景影像、无线充电、全景天窗等。B&O的18喇叭声音关于音笑发热友来说都不是题目。
选车侦探概念:全新第三代福特F-150参数图片)猛禽脱胎于轨范车型,但福特从Baja赛车中吸收灵感,对吊挂、减震器、发起机等举行了更新,关于戈壁越野,福特的工程团队也特意举行了标定,成立出一款无惧戈壁的越野皮卡,福特纵横让国内玩家解锁了更多的越野玩法。大师感觉新款猛禽怎样样?迎接计划。博鱼体育入口戈壁试驾福特F-150猛禽长纵臂五连杆FOX赛用级减震