拿开首机像打游戏一律，只需一个按键，装载智能“大脑”的无人驾驶车辆即可自愿寻找车位，自愿泊入邻近的泊车位。

　　正在聪慧工场，汽车坐褥仍然趋于无人化，只识趣械臂来回挥动，高速运行，自愿呆板人来回穿梭运送物料。

　　公园内，清扫车辆自愿行驶正在道上，来往的自愿出卖机随叫随停，穿梭巴士已不须要人驾驶

　　云云的场景，让“走进区域看发达川渝奋楫谱新篇”网上焦点流传重庆采访团的记者们雾里看花。

　　新能源汽车的利用不再限度于交通用具，它不光能成为咱们的聪慧伙伴，为咱们供给全面知心的办事，还将成为智能转移空间，为咱们造造新的价格。眼下，汽车行业正爆发深远改造，智能网联新能源汽车成为形势所趋。重庆行动宇宙首要的汽车坐褥基地，正正在加快修建宇宙级的智能网联新能源汽车工业集群。

　　“异日的新汽车不再是纯粹的交通用具，而是将慢慢演进为具有肖似人类聪慧和情绪的智能汽车呆板人。”长安汽车首席软件架构师韩三楚正在担当重庆采访团记者采访时说。

　　云云的构想正在长安汽车自立研发的深蓝SL03和由长安汽车、宁德时间、华为联合基于CHN平台打造的阿维塔11/011上初现雏形。个中，阿维塔11全系标配的AVATRUST超感体例包含阿维塔和华为纠合界说斥地的3颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头共计34颗智驾传感器，更是让其正在新能源汽车中金榜落款。

　　本年1月，长安深蓝SL03、阿维塔11等销量迎来“开门红”，长安深蓝单月销量抵达6137辆，仅以200辆之差位居国内新能源汽车交付榜第二位。阿维塔科技正在2月5日揭橥其交付量仍然冲破2000台。而此时，隔绝其入手交付，才过去了38天。

　　如位于两江新区的长安汽车环球研发核心，就具有打算、试验、打点等7大效力，仿真认识、噪声振动、被动平和等12大范畴，羼杂动力、空调体例、非金属质料等180个实行室以及使用云身手打造的环球当先数据核心，而且正正在组筑2000人的软件斥地团队和2500人的新能源研发团队。这记号着长安汽车已迈入“自立革新，环球协同”的研发4.0时间。

　　自2017年启动第三次创业革新创业安置以还，长安汽车仍然正在新能源和智能化两大范畴完毕了冲破。截至目前，长安汽车已担任智能低碳焦点身手600余项；“零起火”电池、“七合一”聪慧芯等，均抵达行业当先秤谌；专利申请量仅2022年就多达4745件；与中国汽研、中科芯共筑的“智能汽车平和身手宇宙重心实行室”得到国度接受，这是汽车范畴仅有的两家宇宙重心实行室之一。

　　过去5年，长安汽车累计参加570亿元，已修建起“六国十地”的环球研揭晓局，研发能力衔接六届12年排名中国汽车行业前哨。同时，长安汽车近年来抢抓成渝区域双城经济圈树立强大机会，正在川渝两地加大举度组织供应链，企业正在川渝的配套率呈逐年上升趋向。

　　“本年，长安汽车将延续投放深蓝S7、C236、览拓者EV、阿维塔E12等重磅产物。更筹备了10余款新品。力求产销冲破280万辆，确保界限延长高于行业10个百分点以上。”长安汽车副总裁王孝飞说。

　　赛力斯两江聪慧工场是AITO问界M5、M7的坐褥基地。行动重庆民营汽车龙头企业，赛力斯从2016年起主动求变，入手研发新能源汽车，依附身手革新，对产物实行提档升级。

　　走进位于重庆两江新区的赛力斯聪慧工场，呆滞臂伸缩挽回汽车，1000多台呆板人有序合营，激光焊接高速运行。正在这里，冲压实行一套汽车部件仅需5秒钟。

　　个中，冲压是造车的第一道工序。这里的冲压车间具有整线防尘降噪、自愿扮装箱、AGV自愿传输、一键换模等前辈身手及装备，正在全封锁高速同步呆滞冲压线秒就可能冲压实行一个部件。同时，冲压车间其装备了目前环球最前辈的蓝光检测体例，检测效劳是守旧汽车工场三坐标检测的3倍-5倍，检测精度也抵达了0.05毫米，比一根头发丝还要细，这是人为功课无法抵达的一种精度。

　　正在焊接车间，这里更像一个呆板人的王国，300多个呆板人不休地挥动着“手臂”。看似粗犷有力的“手臂”实则能“绣花”汽车。得益于前辈的激光长途飞翔焊身手可能正在不接触零件的条款下，飞翔焊通过添补激光能量和调动装置间隙，完毕火速焊接，“最薄处可达0.08mm，其自愿化率抵达100%。”赛力斯聪慧工场办事职员先容。

　　车间的坐褥线都采用了来自博世的自符合焊接限定器，可能自愿化监测焊点材质以及境况上的蜕化，自愿调动扫数焊接参数，确保每个焊点都能满意质料央求，值得一提的是，此项身手目前只用于高端汽车创造，而正在赛力斯的工场可能找到。

　　涂装车间行使了洪量的七轴喷涂呆滞臂，是宇宙首条行使七轴呆滞臂的汽车坐褥线。与六轴呆滞臂比拟，七轴呆滞臂愈加天真，便于终端推广器来到特定的地位，即使是车身的死角，七轴呆滞臂喷涂也游刃多余。

　　2019年参加坐褥，工场遵循工业4.0的准绳打造，具有冲压、焊装、涂装、总装以及电池PACK五大工艺车间，同时超1000台呆板人协同运作完毕高度自愿化，而且正在要害的工序完毕100%自愿化，24幼时全时正在线检测，不光有用低落了人力本钱，还能让创造更有精度。

　　2022年9月，两江新区与赛力斯集团签定政策合营合同。依照合同，赛力斯问界新能源汽车升级项目将入驻两江新区龙兴智能网联新能源汽车工业园，帮力重庆打造宇宙级智能网联新能源汽车工业集群。

　　此次赛力斯新能源汽车升级项目是以数字化、智能化为焦点驱动，连系大数据、物联网等新身手，使用数字孪生身手搭筑的又一智能化坐褥基地。遵循筹备，该项目将于2023年四时度实行树立，筑成后全部智能化秤谌将抵达国际前辈、国内当先秤谌，成为中国新能源车企智能创造的又一标杆性项目。

　　行动重庆汽车工业的“主沙场”，两江新区的汽车工业占到重庆全市的70%。据统计，截至目前，两江新区仍然凑集了中国汽研、德国大陆、法国弗吉亚等64个高端研发平台，近年来累计参加65亿元，催生了一大量新身手、新利用。

　　智能网联汽车方面，该区已凑集6家坐褥智能网联汽车企业，工业链其他合节联系企业18家，要紧漫衍正在芯片、毫米波雷达、操作体例、智能驾驶体例、特定场景无人驾驶处分计划、定位通信、中间限定器、智能座舱、估计阴谋资源、车道协同及智能交通等范畴。

　　其它，两江新区正正在树立国度级车联网先导区，已筑成石渝高速双向128公里演示道道、近百公里都邑演示道道（含智能网联测试道道），筑有礼嘉聪慧公园、两江协同革新区等先导演示区域，截至目前共装置RSU超出500套，车载OBU超出250个。

　　一花独放不是春，百花齐放春满园。正在两江新区打造汽车龙头效应的同时，各区县也对准重庆加快打造宇宙级智能网联新能源汽车工业集群“万亿级”倾向发力。

　　2月8日，江津区公民当局与春风幼康汽车有限公司就智能网联新能源汽车项目正式签约，该项目总投资32亿元，落户科学城江津片区（双福工业园）。

　　正在智能网联新能源汽车范畴，沙坪坝区发力新赛道，以赛力斯为龙头，不断招引“旁边将军”，加疾拓普、文灿等高端配套项目树立，补链强链，深耕细作“龙头+配套+平台+要害身手+场景”发达形式，推动智能网联新能源汽车工业链、价格链、革新链“三链”深度交融。

　　车企的一贯加码，各区县的不断发力，让重庆打造宇宙级智能网联新能源汽车工业集群有了更足的底气。

　　“发达智能网联新能源汽车工业既是促使异日汽车工业高质料发达的要紧对象，也是美满汽车工业转移出行及其社会生态体例树立的要害职责。”重庆市当局副秘书长周青说，重庆有技能、有仔肩打造宇宙级智能网联新能源汽车工业集群。

　　2022年8月19日，重庆市当局印发了《重庆市树立宇宙级智能网联新能源汽车工业集群发达筹备（2022-2030年）》。

　　按筹备，到2025年，重庆智能网联新能源汽车产销量占宇宙比重达10%以上。到2030年，重庆将筑成宇宙级智能网联新能源汽车工业集群，工业界限达环球一流秤谌；打造1至2家环球一流的智能网联新能源汽车企业和品牌，酿成环球一流的智能网联新能源汽车工业链生态，打造环球一流的智能网联新能源汽车体验之都，智能网联新能源汽车工业链、供应链、革新链具备较强国际辐射技能。

　　目前，重庆已造订智能网联新能源汽车零部件系统举措安置、自愿驾驶和车联网革新利用举措安置、汽车软件和人为智能利用举措安置以及基本方法及办事举措安置，保障“筹备”的实行和实行。重庆加快构建宇宙级智能网联新能源汽车工业集群